台車寸法一覧と建設現場選び方ガイド

台車寸法一覧と選び方

台車寸法の基本規格と種類

建設現場で使用する台車の寸法は、運搬する資材や作業環境によって大きく異なります21。一般的な台車の荷台寸法は、幅600mm～1,225mm、奥行400mm～1,800mmの範囲で設定されています。

 

• 小型台車：荷台寸法470×725mm、耐荷重150kg程度
• 中型台車：荷台寸法750×1,200mm、耐荷重400-500kg程度
• 大型台車：荷台寸法1,000×1,800mm、耐荷重1,000kg程度
• 特大型台車：荷台寸法1,225×775mm、最大クラスの運搬能力

台車の高さは一般的に297mm～950mmとなっており、ハンドル付きの場合は800mm～1,036mmの全高となります。建設現場では資材の種類に応じて複数サイズの台車を使い分けることで、作業効率の向上と安全性の確保を両立できます。

 

スチール製台車の場合、荷台内部に強力リブを施すことで抜群の強度を実現しており、ハンドル部分はボルト2本でしっかりと固定される構造となっています。この設計により、重量物の運搬時でも安定した操作性を維持できます。

 

建設現場の台車耐荷重別選定基準

建設現場における台車の耐荷重選定は、運搬する資材の重量と安全率を考慮して決定する必要があります。一般的に実際の運搬重量の1.5倍以上の耐荷重を持つ台車を選定することが推奨されています21。

 

耐荷重別の用途分類：

• 150kg以下：軽量な建材、工具類、小型部品の運搬
• 300-500kg：中型建材、ボルト類の一括運搬、小型機材移動
• 600-1,000kg：重量建材、大型部品、複数人での協働作業
• 1,000kg以上：特殊重量物、大型機械部品、長尺材の運搬

耐荷重と合わせて重要なのがキャスターの選定です。一般的にΦ125mm～Φ200mmのベアリング入りキャスターが使用され、床面への負荷軽減のため赤ジェンゴム車やウレタン車が採用されています。

 

建設現場特有の環境条件として、不整地での使用や段差の乗り越えが必要な場合があります。このような状況では、キャスター径が大きいほど走行性能が向上し、作業効率が向上します。また、全輪ストッパー付きのキャスターを選択することで、傾斜地での安全性を確保できます。

 

スチール台車の荷台寸法比較分析

スチール台車の荷台寸法は、建設現場での用途に応じて標準化されており、効率的な資材運搬を実現するための最適化が図られています。

 

主要荷台寸法の比較表：

型式	荷台寸法(mm)	耐荷重(kg)	車輪径(mm)	重量(kg)
軽量型	470×725	150	125	15-20
標準型	750×1,200	400-500	130-150	30-35
重量型	800×1,200	1,000	200	60
特大型	1,000×1,800	1,000	200	82

荷台寸法の選定において重要なのは、運搬する資材の最大寸法と荷台寸法の関係です。一般的に資材の最大寸法に対して荷台寸法は10-15%程度の余裕を持たせることが推奨されています。

 

スチール台車の特徴として、荷台の内部構造に強力リブが施されており、均等分散荷重に対する高い耐久性を実現しています。また、表面処理として粉体塗装が施されることで、建設現場の厳しい環境下でも長期間の使用に耐える防錆性能を確保しています。

 

長尺材の運搬に特化した台車では、荷台寸法が幅1,190mm×奥行475mmの特殊仕様も用意されており、狭い場所での長尺物運搬に最適化されています。

 

運搬台車のキャスター径と安定性評価

運搬台車のキャスター径は、走行性能と安定性に直接影響する重要な要素です。建設現場では様々な床面状況に対応する必要があり、キャスター径の選定が作業効率を大きく左右します。

 

キャスター径別の特性：

• Φ125mm：軽量台車用、平滑面での使用に適し、小回りが利く
• Φ130mm：中型台車の標準仕様、バランスの取れた走行性能
• Φ150mm：重量台車用、不整地でも安定した走行が可能
• Φ200mm：大型・重量台車用、段差乗り越え性能に優れる

キャスターの材質選定も重要で、建設現場では床面保護と静音性を重視した材質が選ばれます。赤ジェンゴム車は床面に優しく、ウレタン車は耐久性と静音性に優れています。

 

ベアリング仕様のキャスターは、軽い操作力で重量物の運搬が可能になり、作業者の負担軽減に大きく貢献します。特にΦ150mm以上のベアリング入りキャスターでは、1,000kg程度の重量物でも比較的軽い力で移動できます。

 

自在キャスターと固定キャスターの組み合わせも安定性に影響します。4輪すべてが自在キャスターの場合は取り回しに便利ですが、2輪固定・2輪自在の組み合わせでは直進安定性が向上します。

 

建設業界における台車選定の独自基準と将来展望

建設業界では、一般的な台車選定基準に加えて、現場特有の要求事項を満たす独自基準が重要となります21。これらの基準は、作業安全性の向上と生産性の最大化を目的として策定されています。

 

建設現場独自の選定基準：

• 組立・解体効率：折りたたみ式ハンドルによる収納性の確保
• 連結機能：複数台車の連結による大型資材運搬への対応
• 防錆性能：屋外作業環境での長期耐久性確保
• 安全装置：ストッパー機能やブレーキ機能の標準装備

建設現場では、台車の標準化による管理効率の向上も重要な課題となっています。同一仕様の台車を複数導入することで、メンテナンス部品の共通化や作業者の習熟度向上を図ることができます。

 

近年の傾向として、IoT技術を活用した台車管理システムの導入が進んでいます。RFID タグやGPSを搭載した台車により、資材の位置管理や使用状況の把握が可能となり、現場管理の効率化が実現されています。

 

また、環境配慮の観点から、リサイクル可能な材質の使用や長寿命設計への関心が高まっています。スチール台車の場合、使用後の材料回収率が高く、持続可能な建設業界の実現に貢献する選択肢として注目されています。

 

将来的には、電動アシスト機能を搭載した台車や、自動追従機能を持つスマート台車の普及が予想され、建設現場の労働環境改善と生産性向上の両立が期待されています。