道路運送車両法改正2025年度版と建設業界への影響解説

道路運送車両法改正2025年の主要変更点

道路運送車両法改正による車検期間延長制度の詳細

2025年4月1日に施行された道路運送車両法施行規則の改正により、継続検査（車検）を受けられる期間が大幅に拡大されました。従来は車検証の有効期間満了日の1か月前からしか車検を受けることができませんでしたが、新制度では満了日の2か月前から受検が可能となっています。
参考）2025年に施行される自動車業界に関係する法改正の内容とその…

 

この改正の背景には、年度末に集中する車検需要の平準化があります。国土交通省の統計によると、1か月の平均車検台数約281万台に対し、3月単月は約389万台と約1.4倍の需要が集中していました。建設業界においても、多数の建設機械や作業車両を保有する事業者にとって、この車検時期の分散は大きなメリットとなります。
参考）報道発表資料：来年４月より、車検を受けられる期間が延びますhref="https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000645.html" target="_blank">https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000645.htmllt;…

 

重要なのは、2か月前に車検を受けても有効期間は従来と同じく満了日から起算される点です。例えば、2025年7月10日に車検が満了する車両を5月10日に受検した場合も、6月10日に受検した場合も、次回の有効期限は2027年7月10日となります。これにより、早期受検による有効期間の損失を防げるのです。
参考）車検の受検可能期間は2025年4月からどう変わる？　制度改正…

 

道路運送車両法改正における軽貨物車両安全管理者制度の義務化

2025年4月1日から、貨物軽自動車運送事業者に対して安全管理者の選任が義務付けられました。この改正は「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律」に基づくものです。
参考）貨物軽自動車に安全管理者の選任が義務化！講習や業務も徹底解説…

 

建設業界では、資材運搬や小規模工事での軽貨物車両使用が増加しています。EC市場の拡大に伴い、保有台数1万台あたりの事業用軽自動車による死亡・重傷事故件数は約4割増加しており、安全対策の強化が急務となっていました。
参考）物流・自動車：貨物軽自動車運送事業における安全対策を強化する…

 

新制度では以下の5項目が義務化されています。

• 貨物軽自動車安全管理者の選任と講習受講
• 業務記録の作成・保存
• 自己記録の作成・保存
• 国土交通大臣への事故報告
• 特定運転者への指導・監督及び適正診断

  参考）2025年から施行！社用車を使う企業が押さえるべき法令・制度…

   

建設業者が軽貨物運送事業を営む場合、これらの義務を遵守する必要があり、違反時には罰則が科せられる可能性があります。

道路運送車両法改正における保安基準の更新と技術的要件

2025年1月11日に施行された道路運送車両の保安基準等の一部改正では、協定規則第155号の改訂に伴う保安基準の見直しが行われました。この改正は、自動車のサイバーセキュリティ管理システム（CSMS）に関する国際基準への適合を目的としています。
参考）https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001854946.pdf

 

建設機械や作業車両においても、電子制御システムの普及により、サイバーセキュリティ対策が重要となっています。新しい保安基準では、車両の電子システムに対するセキュリティ要件が強化され、製造者には適切な管理体制の構築が求められています。
また、道路運送車両法関係手数料規則も改正され、新たな検査項目に対応する手数料体系が整備されました。建設業者が新車導入や改造を行う際は、これらの新基準への適合確認が必要となります。

道路運送車両法改正2025年の建設業界への実務的影響と対応策

建設業界における道路運送車両法改正の影響は多岐にわたります。まず、車検期間延長により、建設繁忙期と車検時期の調整が容易になりました。従来、年度末の工事ラッシュと車検時期が重なることで、車両運用に支障をきたすケースが多発していましたが、2か月前からの受検により計画的な車両管理が可能となります。
軽貨物車両を使用する建設業者については、安全管理体制の見直しが必要です。安全管理者の選任では、講習受講が義務付けられており、登録講習機関での受講が必要となります。講習費用や時間的負担を考慮した運営計画の策定が求められます。
参考）【解説】軽貨物の安全管理者選任はいつから義務化？罰則は？｜ト…

 

業務記録や事故記録の作成・保存義務化により、事務負担の増加も予想されます。しかし、これらの記録は事故防止や運行管理の改善に直結するため、長期的には安全性向上とコスト削減につながる可能性があります。建設業者は、デジタル化による記録管理の効率化を検討することが重要です。

道路運送車両法改正2025年における建設業界特有の課題と将来展望

建設業界における道路運送車両法改正の特有な課題として、建設機械の特殊性があげられます。一般車両とは異なる使用環境や改造の必要性から、新しい保安基準への適合には専門的な知識が必要となります。
特に注目すべきは、建設業界でのDX（デジタルトランスフォーメーション）推進との関連性です。車両管理のデジタル化は、道路運送車両法改正で求められる各種記録の作成・保存を効率化する手段として活用できます。IoT技術を活用した車両状態監視システムや、クラウド型の車両管理システムの導入により、法令遵守と業務効率化の両立が可能となります。

 

また、2025年問題として注目される建設業界の働き方改革との連動も重要な観点です。車検期間延長による年度末業務の分散は、建設業界の労働環境改善にも寄与すると期待されています。建設業法改正と合わせて、総合的な業界改革の一環として道路運送車両法改正を捉える必要があります。
参考）2025年の建設業法改定ポイントを徹底解説！労働環境・コスト…

 

将来的には、自動運転技術の建設機械への応用や、電動化の進展により、さらなる法改正が予想されます。建設業者は、継続的な法令動向の把握と対応体制の構築が不可欠となるでしょう。

 

国土交通省による車検期間延長に関する詳細な制度説明と施行スケジュール
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