プリウス価格とグレード比較：新車中古車相場

プリウス価格とグレード比較

プリウス新車価格：グレード別一覧

2025年10月現在、トヨタプリウスの新車価格は276万9,800円から460万8,900円の幅で設定されています。最もリーズナブルなXグレード（1.8Lハイブリッド）は276万9,800円からスタートし、法人向けのビジネスグレードとして人気を集めています。
参考）https://carislife.hatenablog.com/entry/20250226/1740495600
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中間グレードのGは324万7,300円から、2.0Lハイブリッドシステムを搭載し普及グレードとして幅広い層に支持されています。最上位のZグレードは387万500円からとなり、先進装備と機能を備えたハイブリッドの最高峰モデルです。
参考）https://autoc-one.jp/buyersguide/5018780/
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プラグインハイブリッド（PHEV）モデルは、Gグレードが384万7,300円、Zグレードが460万8,900円で、外部充電により最大約87kmのEV走行が可能という特徴があります。2025年7月の一部改良で価格が見直され、PHEV Gは前モデルより5万2,700円値下げされた一方、ハイブリッドZは約17万円の価格上昇となりました。
参考）https://www.carsharing360.com/hack/8226.html
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トヨタ公式サイトでプリウスの詳細な価格とグレード情報を確認できます

プリウス中古車価格：年式別相場

プリウスの中古車価格は年式やグレード、走行距離によって大きく変動します。2025年式の最新モデルは370万円から769万円の範囲で流通しており、特に人気色のホワイトパールクリスタルシャインが1,262台と最多の掲載数を誇ります。
参考）https://www.goo-net.com/usedcar/brand-TOYOTA/car-PRIUS/nenshiki-2025/
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4代目の50系プリウス（2015年～2021年）は15万円から280万円程度で買取されており、中古車市場での流通量も豊富です。3代目の30系プリウス（2009年～2014年）は5万円から100万円程度と、予算を抑えたい方に人気があります。
参考）https://www.carseven.co.jp/magazine/news/5541/
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年式別の中古車相場を見ると、2024年式は370万円台から、2023年式は320万円台から、2022年式以前は走行距離にもよりますが170万円から220万円の価格帯に集中しています。走行距離2万km以下の低走行車は平均価格が上昇し、10万km超えの過走行車は平均157.5万円と手頃な価格帯になります。
参考）https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/prius/kakaku/year/
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グーネットでプリウスの全国中古車在庫を検索できます

プリウスグレード比較：装備と燃費性能

プリウスのグレード選びでは、装備内容と燃費性能が重要な判断基準となります。最も燃費に優れるのは1.8LハイブリッドのXおよびGグレードで、WLTCモード32.6km/L（2WD）という世界トップクラスの低燃費を実現しています。
参考）https://mobilico.jp/magazine/prius-grade-differences/
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2.0LハイブリッドのZグレードはWLTCモード28.6km/Lとやや燃費は下がりますが、システム最高出力144kW（196ps）の力強い走行性能が魅力です。PHEVモデルはWLTCモード26.0km/Lですが、フル充電で約87kmのEV走行が可能なため、日常の通勤や買い物であればガソリンをほぼ使わずに走行できます。
参考）https://mobilico.jp/magazine/current-prius/
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装備面では、Xグレードは法人向けにシンプルな仕様となっており、Gグレードは快適装備が充実し個人ユーザーに人気があります。最上位のZグレードは先進安全装備や高級感のある内装が標準装備され、上質なドライブ体験を提供します。E-Four（4WD）モデルは2WDと比較して燃費が約2km/L低下しますが、雪道などでの走行安定性が向上します。
参考）https://toyota.jp/madoguchi/column/01/
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プリウス維持費：年間コスト内訳

プリウスの年間維持費は約40万円から60万円程度で、エコカー減税の恩恵により同クラスのガソリン車より維持費を抑えられます。最も大きな支出項目は駐車場代で、月額8,000円として年間約12万円かかります。ただし自宅に駐車スペースがある場合はこの費用は不要です。
参考）https://kinto-jp.com/magazine/k20230720-1/
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自動車税は排気量2.0L以下のため年間36,000円で、エコカー減税対象のため自動車重量税は年換算で約7,500円と非常に安価です。自賠責保険料は2年間で約2万円（年換算1万円）、任意保険料は契約内容や年齢により大きく変動しますが年間6万円から8万円が目安となります。
参考）https://www.carseven.co.jp/guide/news/10382/
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燃料費は走行距離により変動しますが、年間1万km走行と仮定した場合、燃費32.6km/LのGグレードでガソリン代は年間約5万5,000円から6万円程度です。車検費用は2年に1度で約6万円から7万円、年換算で約3万円、オイル交換などのメンテナンス費用は年間約9万円から10万円が標準的です。
参考）https://car-match.jp/shopblog/posts5684/
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不動産従事者の社用車として活用する場合、これらの維持費は事業経費として計上できるため、税務上のメリットも享受できます。
参考）https://biz.moneyforward.com/establish/basic/72207/
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ソニー損保の自動車保険でプリウスの保険料試算ができます

プリウスPHEVとハイブリッドの違い

プリウスのPHEV（プラグインハイブリッド）とハイブリッド（HEV）の最大の違いは、EV走行距離とシステム出力です。PHEVはフル充電で最大約87kmをモーターのみで走行できるのに対し、通常のハイブリッドは発進時や低速走行時など限定的な場面でのみEV走行となります。
参考）https://www.toyota-mobility-kanagawa.jp/column/202212-1_prius-priusphv
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PHEVモデルはシステム最高出力164kW（223ps）と、ハイブリッドの144kW（196ps）より約30psパワフルで、よりスポーティな走りを楽しめます。また、PHEVはEV走行時の最高速度が135km/hに達し、高速道路でも電気のみで走行可能です。
参考）https://gtoyota.com/blog/shop15/17349/
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価格差はGグレード同士で比較すると約60万円ですが、PHEVは補助金対象となるため実質的な価格差は縮まります。電気による走行を活用すれば、4年ほどでPHEVの方がトータルコストで有利になるという試算もあります。日常的に短距離走行が中心で自宅に充電設備を設置できる環境であれば、PHEVは非常に経済的な選択肢となります。
参考）https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/compare/191188/
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一方、長距離走行が多い場合やガソリンスタンドでの給油が主体となる使い方では、通常のハイブリッドモデルの方が燃費面で優れており、車両価格も抑えられるため合理的です。​

プリウス購入タイミング：値引き交渉術

プリウスの値引き交渉で最も有利なタイミングは、ディーラーの決算期である1月から3月の年度末です。この時期はディーラーが販売目標を達成するために積極的に値引きに応じる傾向があり、通常では得られない好条件を引き出せる可能性が高まります。
参考）https://cameri.jp/singata-purius-nebiki/
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次に狙い目なのは8月から9月の中間決算期と、6月・12月のボーナス商戦期です。これらの時期にはキャンペーンが展開され、特別な値引きやオプションサービスが提供されることも珍しくありません。月末や年度末が近いタイミングでは、ディーラーの目標達成状況により値引き幅が拡大することもあります。
参考）https://car-info.tokyo/prius/
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新型プリウスの現在の値引き相場は0万円から15万円程度で、交渉術を駆使すれば20万円という大台に到達する可能性もあります。モデルチェンジが近いタイミングでは旧モデルの在庫処分のため値引きが大きくなる傾向があるため、新しいモデルへのこだわりがなければ狙い目です。
参考）https://www.goodspeed.ne.jp/satei/prius-nebiki/
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競合車種との相見積もりや、複数のトヨタディーラーでの見積もり比較も効果的な交渉手段となります。ただし、人気車種であるプリウスは需要が高いため、過度な値引き要求は逆効果となる場合もあります。​

プリウスリセールバリュー：下取り価格相場

プリウスは中古車市場での需要が高く、優れたリセールバリューを維持しています。最新モデルの当年もの（走行5,000km以下）では平均リセール率95.2%と、購入価格のほとんどを維持しており、特にZグレードは97.5%という驚異的な残価率を記録しています。
参考）https://www.junku.com/resale-new/prius-2.html
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1年落ちでは平均リセール率85.7%、2年落ちで81.7%、3年落ちで66.9%と、年数経過とともに残価率は低下しますが、同クラスの他車種と比較して高水準を保っています。グレード別では、最上位のZグレードが最もリセールバリューが高く、3年後でも約87.8%の残価率を維持します。
参考）https://221616.com/resale/toyota/prius/year-1-3/
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4代目50系プリウス（2015年～2021年）は中古車市場で15万円から280万円で取引されており、特にSツーリングセレクションなどの人気グレードは高値で買取されています。色はホワイトパールクリスタルシャインやブラックなどの定番色が高リセールとなる傾向があります。
参考）https://www.nextage.jp/kaitori/souba/toyota/prius/
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不動産業務で社用車として数年間使用した後に買い替える場合でも、プリウスは高い下取り価格が期待できるため、トータルコストを抑えることができます。ハイブリッド車特有の高い需要により、今後も安定したリセールバリューが見込まれます。
参考）https://cmgroup.jp/column/prius-resale-value/
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ガリバーでプリウスのリセールバリューを詳しく確認できます

プリウス法人利用：社用車としてのメリット

不動産従事者や個人事業主がプリウスを社用車として選ぶメリットは、経費計上による節税効果と優れた燃費性能にあります。購入した車両は固定資産として減価償却により、法人税や所得税の課税所得を圧縮できます。特にXグレードは法人向けビジネスグレードとして設定されており、必要十分な装備で価格を抑えています。
参考）https://www.musashi-corporation.com/wealthhack/luxury-car-tax-saving
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カーリースを活用すれば、リース料金全額を経費計上でき、初期費用を抑えながら納税や車検などの管理手続きの手間も省けます。個人事業主の場合、事業用途の使用割合に応じて、ガソリン代、保険料、車検費用、駐車場代などの維持費も経費として計上可能です。
参考）https://areps.co.jp/knowledge/car-included-expense-managing-apartment
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プリウスの優れた燃費性能は、顧客訪問や物件案内など移動が多い不動産業務において、年間の燃料コストを大幅に削減します。また、静粛性の高い車内空間は顧客を同乗させる際の印象も良好です。ハイブリッド車という環境配慮型のイメージは、企業の社会的責任（CSR）の観点からもプラスに働きます。
参考）https://toyota-mobi-obihiro.jp/column/prius_features/
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法人契約の場合は法人名義、個人事業主の場合は屋号名義の口座からリース料金を支払うことで、事業用途であることを明確にできます。車両は個人名義ではなく法人名義で購入することで、税務上の損金算入が確実に認められます。
参考）https://lexustokyo.jp/file/special/99101/12290/column/know-how/c0006.html
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プリウス選びで失敗しないチェックポイント

プリウスを購入する際に見落としがちなポイントとして、中古車の場合はハイブリッドバッテリーの状態確認が最重要です。低年式車や過走行車では、駆動用バッテリーやエンジン関係の劣化が進んでいる可能性があるため、トヨタ認定中古車など保証付きの車両を選ぶことをおすすめします。
参考）https://221616.com/car-topics/20240927-1/
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法人1オーナー車は定期的なメンテナンスが期待できるため、年式が古く走行距離が多くても状態が良好な場合があります。修復歴なし、禁煙車、グー認定発行などの条件を満たす中古車は、品質面での安心感が高まります。
参考）https://www.aster-link.co.jp/car/prius-usedcar-tyuui/
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新車購入の場合、グレード選びは使用目的を明確にすることが重要です。法人利用や業務中心であればXグレード、個人利用で装備を充実させたければGグレード、上質な走りと装備を求めるならZグレードという選択が合理的です。PHEVは自宅に充電設備を設置できる環境でないと経済的メリットを最大化できないため、充電インフラの確認が必須です。
参考）https://ev-ecohome.com/column/172
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プリウスのデメリットとして、後方視界がやや制限される点や、購入価格が同クラスのガソリン車より高い点が挙げられます。しかし、長期的な燃料費削減や税制優遇を考慮すれば、トータルコストでは有利になるケースが多いため、使用年数や走行距離を考慮した総合判断が求められます。
参考）https://www.junku.com/shinsha-useful/prius-ketten.html
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