立体駐車場サイズギリギリ対策と事故予防

立体駐車場サイズギリギリの対策

立体駐車場の制限サイズと車両の確認方法

立体駐車場には機械式と自走式の2種類があり、それぞれサイズ制限が大きく異なります。機械式立体駐車場の一般的な制限は、全長5,000mm以下×車幅1,800mm以下×車高1,550mm以下です。自走式の場合は車路で2.3m以上、駐車スペースで2.1m以上の高さを確保しているため、比較的制限が緩やかです。
参考）機械式駐車場で入庫できるサイズと注意点｜サイズオーバーになり…
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車検証に記載されている寸法には注意が必要です。車検証の「全幅」はドアミラーを除いた車体の最も広い部分を示しており、ドアミラーやアンテナは含まれていません。実際には車幅1,800mm以下の車両でも、ドアミラー分の幅をプラスして考える必要があります。​
エアロパーツの装着、ローダウン、ルーフキャリアの利用などで車両の状態が変わった場合、実際のサイズと車検証の記載値が異なる可能性があります。ディーラーで正確なサイズを確認するか、メジャーで実測することで契約後のトラブルを防げます。
参考）立体駐車場のサイズ制限を徹底解説！高さ・幅制限と注意点まとめ…
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機械式駐車場のサイズ制限と入庫できる車種の詳細 - stageW

立体駐車場ギリギリサイズの車両と注意点

車幅1,800mmを超える車両は機械式駐車場で制限に引っかかる可能性が高くなります。具体的には、ランドクルーザー（1,980～1,990mm）、レクサスLX（1,990mm）、ハリアー（1,855mm）、マツダCX-5（1,845mm）、スバルWRX S4（1,825mm）などが該当します。​
機械式駐車場には統一規格がないため、設備によってサイズ制限が異なります。車幅制限は最小値1.70m、平均値1.85m、最大値1.95mと幅があり、車長制限は最小値4.70m、平均値5.05m、最大値5.30mです。特に一昔前に設置された駐車場では車幅制限が1.85m以下に設定されていることが多く、現代の大型SUVには対応していません。
参考）機械式駐車場は横幅に注意！！【ハリアー ギリギリやめとけ】
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タイヤ幅の制限も見落とせません。タイヤ幅とは「左タイヤの外側から右タイヤの外側までの幅」を指し、タイヤ本体の幅ではありません。タイヤ幅が広い車だと駐車場に収まらず、タイヤやホイールを傷つけるケースがあります。
参考）立体駐車場とは？ サイズや仕組み、借りるときの注意点を解説！…
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立体駐車場サイズギリギリでの入庫のコツ

入庫時に最も重要なのは、レールやパレットに対してできる限り垂直に真っ直ぐ入ることです。少しでも斜めになっている状態では、レールの側面にタイヤが接触してしまうため、細かく切り返しをしながら微調整していきます。
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パレットに車を載せる際は、まずパレットに対して車を真っ直ぐに向け、ステアリング操作をほとんどせずに真っ直ぐ後退することを意識してください。誘導員が常駐している場合は、指示に従いながら落ち着いて駐車すれば困難ではありません。
参考）立体駐車場のサイズがギリギリの対処法とコツ【幅や高さ別に解説…
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車体の後方が入ったら、側面の支柱にサイドミラーが接触しないかを目視で確認しながら後退していきます。ハンドル操作をして旋回する場合の前輪と後輪の軌道の違いを把握できるようになると、スムーズな入庫につながります。​
最終的には車両スペース後方の車輪止め位置に後輪をしっかりと納めます。強すぎるアクセルは後方への追突につながるため、ブレーキとの切り替えや細かい微調整ができるように練習しておきましょう。​

• パレットに対して垂直進入を心がける
• 斜めになった場合は細かく切り返しで微調整
• サイドミラーと支柱の距離を目視確認
• 車輪止めまで慎重に後退
• 強すぎるアクセル操作は避ける

立体駐車場でのドアミラー格納の重要性

機械式立体駐車場ではドアミラーの格納忘れが頻繁に発生するトラブルです。ドアミラーを格納しないと安全装置のセンサーが反応して駐車場を動かせなくなります。特にタワー式駐車場で多く見られ、ドアミラーを格納しなくてもゲート扉は閉まるため、駐車した本人は気づいていないケースが多いです。
参考）マンションの機械式駐車場トラブル：ドアミラーの畳み忘れ⇒防ぐ…
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次の利用者が入出庫させようとするときに搬器が動かず、管理会社に怒りの電話が入ることになります。深夜であっても契約者に連絡し、ミラーを畳むために駐車場まで降りてくることになる場合もあります。​
ドアミラーをドアロックに連動して自動格納する設定が可能な車種もあります。自動でドアミラーが開閉しない車両の場合、都度手動でドアミラーを格納する必要があります。入庫後のミラー格納忘れを防ぐため、ドアロックと連動させる設定を検討することをおすすめします。
参考）機械式駐車場の車両事故について
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マンション機械式駐車場でのドアミラー格納トラブルと対策

立体駐車場での事故予防と安全対策

機械式立体駐車場では転落、巻き込み、閉じ込め、挟まれといった重大事故が発生する可能性があります。これらの事故は死亡や重症につながりやすいため、十分な安全対策が必要です。
参考）立体駐車場で発生しやすい事故例と安全対策6選
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転落事故は、子どもが搬器と壁の間からピット内に転落したり、搬器が着床していない状態で地下に転落するケースがあります。前面ゲートがない、または搬器が着床していなくても前面扉が開いてしまう装置では特に危険です。前面ゲートや柵の設置が事故防止に不可欠です。​
巻き込み事故は、利用者が装置内に留まっているのに気づかず装置を稼働させることで発生します。人感センサーの設置により、装置内に人が立ち入っている状態で装置が稼働しない機能をつけることが重要です。​

人感センサー、パッシブセンサー（赤外線）、光電管、モニター、暗証番号、非常停止ボタン、ガードなどの安全対策装置の設置が推奨されます。光電管は立体駐車場内に人が入っている、または入庫した車両がはみ出していた場合に検知するシステムです。センサーは故障を放置したまま気づかない場合もあるため、定期点検が欠かせません。​
立体駐車場で発生しやすい事故例と安全対策 - stageW

立体駐車場の建築計画における独自の配慮ポイント

建築事業者として立体駐車場を計画する際、現代の車両トレンドを考慮したサイズ設定が重要です。古いタイプの機械式駐車場では車幅制限が1.85m以下、車高制限が1.55m以下と厳しい制限となっており、現代の大型SUVやハイルーフ車両には対応していません。
参考）立体駐車場の高さや車幅制限とは？法的規制や注意点について解説
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新設の機械式駐車場では、車幅制限を1.95m、車高制限を2.10mまで拡大した設計が増えています。しかし、制限を緩和すればするほど設備コストが上昇するため、対象とする車両層とコストのバランスを見極める必要があります。​
駐車スペースの幅や高さを広めにすることで、駐車場内での接触事故のトラブルが減り、利用者の快適性向上にもつながります。駐車場法施行令では、駐車ますの幅と奥行きは小型車用で2.3m×5.0m以上、普通車用で2.5m×6.0m以上を原則としています。
参考）立体駐車場に適した車の選び方と注意点｜コンパクトカーやSUV…
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将来的な車両の大型化を見越して、余裕を持った制限値を設定することが長期的な資産価値の維持につながります。特にマンションの機械式駐車場では、制限値が厳しいために入居者の車両選択肢が限られ、空き区画が増える問題も発生しています。

• 現代の大型SUVに対応した車幅1.85m以上の設計
• ハイルーフ車両を考慮した車高2.0m以上の確保
• タイヤ幅制限の明示と余裕のある設計
• ドアミラー自動格納を前提とした幅設定
• 将来の車両大型化を見越した余裕設計

照明の明るさ、見通しの良さ、ミラーの設置などの安全対策も初期設計段階から組み込むことで、事故率を大幅に低減できます。防犯カメラや赤外線センサーで死角をなくせば、盗難などの犯罪も防げます。​
入出庫安全表示システムの導入も効果的です。車が近づいたことを察知してランプを点灯させる、音を鳴らすなどで歩行者に注意を促すことで、歩行者との接触事故を未然に防げます。​
建築事業者として立体駐車場を計画する際は、単なる車両収容設備としてではなく、安全性と利便性を両立した総合的な設計が求められています。制限値ギリギリの車両が安全に利用できる環境を整備することが、長期的な運用コストの削減と利用者満足度の向上につながります。