指示標識 一覧で知る種類と意味

指示標識の一覧と基本知識

指示標識は道路交通法に基づいて設置される青色の標識で、特定の交通方法ができることや道路交通上決められた場所を指示するものです。不動産従事者にとって、物件調査や現地確認の際に遭遇する重要な交通標識の一つとなっています。
参考）https://www.menkyo-school.jp/sign/02.html
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指示標識には正方形や五角形などの形状があり、青色の地色は一般車両への指示を、白色の地色は歩行者や自転車専用道路などの限定的な指示を表しています。日本の道路標識は案内標識、警戒標識、規制標識、指示標識の4種類で構成されており、指示標識は規制標識と異なり「できること」を示す点が特徴です。
参考）https://www.city.minokamo.lg.jp/soshiki/22/2351.html
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不動産業務における現地調査では、物件周辺の交通状況や接道状況を確認する必要があります。指示標識の正確な理解は、駐車スペースの有無や道路の使用方法を判断する際の重要な情報源となるのです。
参考）https://iezukuri-business.homes.jp/column/know-how-00121
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指示標識の駐車可と停車可の違い

駐車可と停車可の標識は、不動産物件の駐車環境を評価する上で重要な判断材料です。駐車可の標識（403）は、車が駐車できることを示す指示標識で、青地に白で「P」のマークが表示されています。一方、停車可の標識（403の2、404）は、車が停車できることを示すもので、駐車よりも短時間の停止を許可しています。
参考）https://jaf-training.jp/column/traffic-sign/
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駐車とは車両が継続的に停止している状態を指し、停車とは貨物の積卸しのための停止で5分以内のもの、および人の乗降のための停止でドライバーがその場にいてすぐに車両を移動できる状態を指します。物件の前面道路にこれらの標識がある場合、居住者や利用者の利便性に直接影響するため、現地調査時に必ず確認すべきポイントです。
参考）https://www.carshares.jp/blog/post_2/
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道路交通法で定められた「駐車可」の標識がある場所では路上駐車が認められており、時間制限や駐車方法などの条件を確認することが重要になります。不動産の前に駐停車禁止などの道路標識がある場合、移設が必要となるケースもあり、警察署や土木事務所との事前協議が必要です。
参考）https://www.land21.co.jp/blog/%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E7%8F%BE%E5%A0%B4%E3%81%AE%E8%BB%8A%E3%81%8C%E8%B7%AF%E4%B8%8A%E9%A7%90%E8%BB%8A%E3%81%A7%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB%E7%99%BA%E7%94%9F%EF%BC%81%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E6%A5%AD
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指示標識の横断歩道と安全地帯の表示

横断歩道を示す指示標識は、歩行者が横断するための道路の部分を示すもので、五角形の形状が特徴的です。横断歩道の標識（407-B）と自転車横断帯の標識（407の2）、そして両方を組み合わせた横断歩道・自転車横断帯の標識（407の3）が存在します。
参考）https://www.start-point.net/koutsu/ichiran/
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安全地帯の標識は、路面電車の乗降客や横断する歩行者の安全を図るために車の通行を禁止している道路の部分を示します。間違いやすい標識ランキングでは、横断歩道が正答率88.1%、横断歩道・自転車横断帯が87.4%、安全地帯が85.9%となっており、比較的認識されにくい標識の一つです。​
不動産物件の周辺に横断歩道や安全地帯がある場合、歩行者の安全性が高い環境として評価できる一方、車両の通行に一定の制限があることを顧客に説明する必要があります。特に学校や幼稚園、病院などの近隣物件では、これらの標識の有無が物件価値に影響する要素となります。​

指示標識の車両通行区分と進行方向別通行区分

車両通行区分の標識は、片側2車線以上の道路における車両の通行区分を示す四角形の規制標識です。この標識がある道路では、車両は標識に表示された通行区分に従って通行しなければなりません。間違いやすい標識として知られており、正答率は73.4%と低めです。
参考）https://www.menkyo-school.jp/sign/01.html
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進行方向別通行区分の標識は、各車両通行帯が進める方向を示した道路標識で、交差点において進行する方向別に指定された車両通行帯を通行することを義務付けています。青地に白い矢印で各通行帯の進行方向が直進、右折、左折と表示されています。
参考）https://www.ai-menkyo.jp/sign/regulatory-markings/
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これらの標識と似ているのが指定方向外進行禁止の標識ですが、進行方向別通行区分は四角い標識、指定方向外進行禁止は丸い標識という形で見分けられます。不動産物件の接道が複数車線の道路に面している場合、これらの標識の有無と内容を確認することで、物件へのアクセス性や利便性を正確に評価できます。
参考）https://www.gasyukumenkyo.com/column/term/traffic-classification-by-direction-of-travel/
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指示標識の一方通行と優先道路の意味

一方通行の標識は、車が矢印の示す方向の反対方向には通行できないことを示す指示標識です。青地に白い矢印で方向が明示されており、正答率は91%～92%と比較的認識されやすい標識です。不動産物件が一方通行の道路に面している場合、車両の進入方向が限定されるため、駐車場の配置や出入りの利便性に影響します。​
優先道路の標識は、優先道路であることを示すもので、正答率は86.5%となっています。優先道路に面した物件は、交差点での優先権があるため、スムーズな通行が可能という利点があります。​
中央線の標識は、道路の中央や中央線を示すもので、正答率92.6%と高い認識率です。停止線の標識は車が停止する場合の位置を示し、正答率は92.9%です。これらの標識は、物件周辺の道路状況を理解し、安全性や利便性を評価する際の重要な判断材料となります。​
一方通行の道路では、物件前に駐車場を設ける際に進入経路が限定されることや、来客時の案内方法に工夫が必要となる点を、顧客に事前に説明することが重要です。
参考）https://www.relight-kaitori.net/blog_detail/id=91amp;blog_id=2amp;date=2020-5
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指示標識の専用通行帯と時間制限駐車区間

専用通行帯の標識は、特定の車両のみが通行できる車両通行帯を示すもので、正答率は86.5%となっています。路線バス等優先通行帯の標識は、路線バスなどが優先して通行できる通行帯を示し、正答率は91.4%です。これらの標識は、一般車両の通行に制限がある車線を示すため、物件へのアクセスを評価する際に確認が必要です。​
時間制限駐車区間の標識は、正答率92.8%で、指定された時間内に限り駐車が許可される区間を示します。不動産物件の周辺にこの標識がある場合、居住者や利用者が時間を気にせずに駐車できないことを意味するため、駐車場の必要性が高まります。​
自動車専用の標識（正答率90.9%）、自転車専用の標識（正答率91.3%）、自転車および歩行者専用の標識（正答率90.7%）、歩行者専用の標識（正答率90.6%）など、特定の交通主体に限定された通行を示す標識も存在します。これらの標識がある道路に面した物件では、車両の通行が制限される場合があるため、現地調査時に必ず確認し、顧客に適切に説明する必要があります。​
時間制限駐車区間の標識には、上部に時刻が記されている場合や、時刻の記された補助標識が設けられている場合があり、その時間内のみ規制が適用されることを示しています。物件調査では、このような時間制限の詳細も記録しておくことが重要です。​
並進可の標識は、普通自転車が2台並んで通行できることを示し（正答率91.4%）、軌道敷内通行可の標識は、自動車が軌道敷内を通行できることを示します（正答率91.0%）。これらの標識も、物件周辺の交通環境を把握する上で参考となる情報です。​
原動機付自転車の右折方法を示す標識（二段階）は、正答率91.9%で、交差点での右折方法を指示します。警笛鳴らせの標識（正答率92.9%）は、警笛を鳴らすべき場所を示すものです。これらの標識は、物件周辺の安全性や騒音環境を評価する際の参考情報となります。​
指示標識の全種類を画像付きで確認できる免許スクールの一覧ページ。各標識の意味を詳しく解説しています。
間違いやすい標識ランキングと道路標識60種類の一覧。正答率データも掲載されており、重点的に覚えるべき標識が分かります。
指示標識の種類と意味を画像付きで解説しているページ。駐車可や車線減少など代表的な指示標識の内容を確認できます。

安全標識 『関係者以外立入禁止』 (大) PP 450x300ｍｍ 厚さ0.8mm 径3φmm穴×4隅 バイリンガル表記